Velomechaniker Zürich —
wir kommen zu dir.
Dein Velomech muss nicht in einem Laden sitzen. Wir fahren per Cargo-Bike mit Werkzeug und Ersatzteilen zu dir — nach Hause, ins Büro, an die S-Bahn — und schrauben dort. Velo, E-Bike, Cargo, über 75 Marken. Festpreis, bevor wir losfahren.
- Alle 12 Kreise + Umland
- Mo–Fr 07–24, Sa–So 08–22 Uhr
- Festpreis statt Stundensatz
- Über 75 Marken, Originalteile
- Anfahrt in der Stadt inklusive
Ein Chefmechaniker. Cargo-Bike. Mobil in Zürich.
Ich bin der Chef, ich fahre das Cargo, ich repariere dein Velo. Manchmal helfen Freund:innen wenn viel los ist. Keine Selfies — dafür echte Bilder vom Werkzeug und der Strasse.
Der Velomech kommt zu dir — nicht umgekehrt
Wer «Velomechaniker Zürich» sucht, sucht meistens nicht den nächsten Laden, sondern jemanden, dem er sein Velo anvertrauen kann. Genau darum geht es hier: Wir arbeiten vor deinen Augen, an deiner Adresse, und du siehst jeden Handgriff. Kein Abgeben, kein Zettel, keine Woche warten, keine Rechnung, die dich überrascht.
Wir sind ein kleines Team und schrauben jeden Tag draussen in der Stadt — bei Wind, im Hinterhof, in der Tiefgarage. Das prägt, wie wir arbeiten: sauber, schnell, und mit einer klaren Ansage, was nötig ist und was nicht. Wenn eine Reparatur sich nicht lohnt, sagen wir das, statt sie zu verkaufen.
Bezahlt wird mit TWINT, Karte oder bar, direkt nach der Arbeit. Auf Wunsch bekommst du Fotos vom Endresultat per WhatsApp.
Was wir können
Die komplette Mechanik — mit demselben Werkzeug und denselben Originalteilen wie eine stationäre Werkstatt, nur bei dir vor der Tür.
V-Brake, mechanische und hydraulische Scheibenbremse: einstellen, Beläge, entlüften.
Kettenschaltung, Nabenschaltung, Rohloff, Enviolo — einstellen, Züge, Schaltauge.
Zentrieren, Speichen ersetzen, Naben und Lager, Tubeless.
Kette, Kassette, Kettenblätter, Riemen, Tretlager.
Schlauch, Mantel, Tubeless-Milch — Plattfuss CHF 99 all-in.
Komplette Mechanik plus systematische Antriebs-Diagnose bei Fehlercodes.
Alle Festpreise stehen auf der Preisliste — oder rechne deinen Auftrag im Preisrechner selbst durch.
Und was wir nicht machen
Ein guter Velomech sagt auch Nein. Diese vier Dinge machen wir bewusst nicht — und wir sagen es dir am Telefon, bevor jemand losfährt.
Sicherheits- und Garantiethema — gehört zum Markenhändler.
Bosch, Shimano, Yamaha und Stromer machen das selbst, mit Diagnose-Zugang.
Machen wir nicht. In der Schweiz ist das illegal und die Versicherung fällt weg.
Braucht feste Werkstatt-Vorrichtungen — dafür haben wir einen Partner.
Bei E-Bike-Fehlercodes machen wir die systematische Diagnose (Akku-Sitz, Kontakte, Hauptkabel, Display-Code, Motor-Aufnahme und Sensoren) und sagen dir, ob es ein mechanisches Problem ist — oder ein Fall für die E-Bike Werkstatt des Herstellers.
Velomechaniker in deinem Quartier
Wir fahren in alle 12 Zürcher Kreise und ins nähere Umland. In der Stadt sind wir meist innert rund 45 Minuten bei dir.
Wiedikon · Seefeld · Oerlikon · Altstadt · Enge · Altstetten · Höngg & Wipkingen · alle Quartiere
FAQ Velomechaniker Zürich
Was macht ein Velomechaniker?
Ein Velomechaniker hält dein Velo fahrbar und sicher: Bremsen, Schaltung, Laufräder, Kette und Verschleissteile, Lager, Züge, Reifen. Dazu kommt das Beurteilen — erkennen, was jetzt gemacht werden muss, was noch eine Saison hält und wann eine Reparatur sich nicht mehr lohnt. Bei VELOV kommt der Velomechaniker per Cargo-Bike zu dir und arbeitet vor Ort, statt dass du dein Velo in eine Werkstatt schiebst.
Wo finde ich einen Velomechaniker in meiner Nähe in Zürich?
Bei einer mobilen Werkstatt ist die Frage umgekehrt: Wir kommen in alle 12 Zürcher Kreise plus Umland — Hottingen, Altstetten, Wipkingen, Wollishofen und das Limmattal sind unsere Ausgangspunkte. In der Stadt sind wir meist innert rund 45 Minuten bei dir. Du musst also nicht den nächsten Velomech suchen, sondern nur deine Adresse schicken.
Was kostet ein Velomechaniker in Zürich?
Bei VELOV zahlst du Festpreise statt Stundensatz: Plattfuss CHF 99 all-in, Bremsen oder Schaltung einstellen ab CHF 35, Service-Pakete CHF 149 / 179 / 229, E-Bike Service ab CHF 206. Den Preis nennen wir, bevor wir losfahren. Zum Vergleich: stationäre Zürcher Werkstätten rechnen meist CHF 120–150 pro Stunde plus Material.
Was macht ihr NICHT?
Wir öffnen keine E-Bike-Akkus und reparieren keine Motor-Interna — das gehört aus Sicherheits- und Garantiegründen zur Marken-Werkstatt (Bosch, Shimano, Yamaha, Stromer). Wir machen keine Tuning-Umbauten an E-Bikes. Und wir richten keine verzogenen Rahmen nach einem Sturz. Wir sagen dir das am Telefon, bevor jemand losfährt — ein Termin, der nichts bringt, hilft niemandem.
Kann ein mobiler Velomech dasselbe wie eine Werkstatt?
Für rund 80 % aller Arbeiten ja. Plattfuss, Bremsen, Schaltung, Kette, Laufrad zentrieren, Licht, komplette Wartung — alles mit demselben Werkzeug und denselben Originalteilen, nur bei dir vor der Tür. Was fest verschraubtes Werkstattwerkzeug braucht (Rahmen ausrichten, festsitzende alte Tretlager), kombinieren wir mit unserer Partner-Werkstatt.
Repariert ihr auch alte oder billige Velos?
Ja. Wir haben schon oft Velos wieder fahrbar gemacht, die anderswo abgelehnt wurden. Wenn eine Reparatur wirtschaftlich keinen Sinn mehr ergibt, sagen wir das ehrlich, statt teuer zu flicken — und nehmen das Velo auf Wunsch zur fachgerechten Entsorgung mit.
An welchen Velos arbeitet ihr?
Alltagsvelos, Rennvelos, MTB, Gravel, Kindervelos, E-Bikes (Bosch, Shimano, Yamaha, Brose, Stromer, Flyer) und Cargo-Bikes (Urban Arrow, Tern, Babboe, Bullitt). Über 75 Marken mit Originalteilen, inklusive Direktversendern wie Canyon und Rose.
Wer kommt, was er kann und was er kostet
Ein Mechaniker, der zu dir fährt, ist eine Vertrauensfrage. Hier die Antworten darauf.
Wie finde ich einen Velomechaniker in Zürich, der zu mir kommt?
VELOV ist ein mobiler Velomechaniker für die ganze Stadt Zürich: Du schreibst auf WhatsApp, was kaputt ist, bekommst einen Festpreis genannt und einen Termin — und der Mechaniker fährt per Cargo-Bike zu deiner Adresse. Kein Ladenlokal, keine Abgabe, keine Wartezeit an einer Theke.
Was kostet ein Velomechaniker pro Stunde?
Bei uns gar nichts pro Stunde — wir rechnen Festpreise ab. Ein Plattfuss kostet CHF 99 all-in, eine Notfall-Reparatur CHF 148, ein Service ab CHF 149. Der Preis steht fest, bevor der Mechaniker losfährt; ob eine Reparatur zwanzig Minuten oder eine Stunde dauert, ist unser Risiko und nicht deins.
Was kann ein mobiler Mechaniker vor Ort wirklich machen?
Praktisch die gesamte Alltagsmechanik: Plattfuss und Mantelwechsel, Bremsen einstellen und Beläge tauschen, Hydraulik entlüften, Schaltung justieren, Kette und Ritzel wechseln, Laufräder zentrieren, Licht montieren, kompletter Jahresservice. Das deckt den weit überwiegenden Teil dessen ab, was an einem Stadtvelo kaputtgeht.
Und was kann er nicht?
Wir öffnen keine E-Bike-Akkus, tauschen keine Zellen und gehen nicht ins Motorinnere oder an die Firmware — das gehört aus Sicherheitsgründen zum Hersteller. Rahmenschäden und Garantiefälle am Antrieb gehen ebenfalls zum Händler. Wir sagen das vorher, nicht wenn wir schon vor der Tür stehen.
Wie schnell ist ein Mechaniker bei mir?
In der Stadt Zürich planen wir je nach Kreis 25 bis 45 Minuten Anfahrt. Termine machen wir laufend über WhatsApp aus; für akute Fälle gibt es die Notfall-Reparatur, für planbare Arbeiten einen festen Termin, der in deinen Tag passt.
Wer sind die Mechaniker?
Ein kleines Team um den Inhaber — keine wechselnde Agentur, keine Subunternehmer. Deshalb ist auch der Ton am Telefon derselbe wie der vor deiner Tür. Über 141 Google-Bewertungen mit einem Schnitt von 4,9 kommen von genau dieser Arbeit.